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	<title>Ancre Spade Sword Skrew - Ancres haute performance -</title>
	<link>http://spade-anchor.com/</link>
	<description>ANCRE de bateau : Fabricant de la fameuse Ancre SPADE.
ANCRE SPADE, l'ancre brevet&#233;e haute performance qui domine tout les tests, de plus en plus demand&#233;e.
ANCRE SKREW, l'ancre &#224; h&#233;lico&#239;dale, qui vient d'&#234;tre modifi&#233;e, pour tous vos mouillages permanents. L'ancre &#224; vis &amp;hellip; respectons les fonds marins.
Nos ancres sont con&#231;ues pour vous assurer un maximum de s&#233;curit&#233; par tous fonds, et toutes circonstances.
Ceux qui l'ont adopt&#233; le disent : SPADE LA MEILLEURE ANCRE SUR LE MARCHE DU NAUTISME.
De nombreux t&#233;moignages sur notre Ancre Spade nous parviennent r&#233;guli&#232;rement.
Essayer l'Ancre Spade, c'est l'adopter.</description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>





	<item>
		<title>PRESSE :</title>
		<link>http://www.spade-anchor.com/Nouvel-article,117.html</link>
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		<dc:date>2008-06-12T10:48:17Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Fabien Martin</dc:creator>

<category domain="http://www.spade-anchor.com/-La-presse-parle-de-la-SPADE-.html">La SPADE vue par la presse</category>


		<description>&lt;strong class=&quot;caractencadre-spip spip&quot;&gt;FRANCE - Voile Magazine (Mai/Juin 2009) &lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;Le guide l'&#233;quipement 2009 : &lt;br /&gt;Spade acier S80 15kgs : &lt;br /&gt;&quot;On l'a dit, ce mod&#232;le a &#233;t&#233; test&#233; dans les pires conditions par l'&#233;quipage du RM1200 lors de sa longue crois&#232;re m&#233;diterran&#233;enne. La Spade n'a d&#233;rap&#233; qu'une seule fois, en Tunisie&amp;hellip;parce qu'elle s'&#233;tait pos&#233;e sur une b&#226;che agricole qui tra&#238;nait au fond d'un avant-port. Son prix &#233;lev&#233; est justifi&#233; par une fabrication assez &#233;labor&#233;e (verge creuse)visant &#224; favoriser l'enfouissement en chargeant la pointe. La (&amp;hellip;)


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&lt;a href="http://www.spade-anchor.com/-La-presse-parle-de-la-SPADE-.html" rel="directory"&gt;La SPADE vue par la presse&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;strong class=&quot;caractencadre-spip spip&quot;&gt;FRANCE - Voile Magazine (Mai/Juin 2009) &lt;/strong&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;Le guide l'&#233;quipement 2009 :&lt;/i&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;Spade acier S80 15kgs :&lt;/strong&gt;
&lt;br /&gt;
&quot;On l'a dit, ce mod&#232;le a &#233;t&#233; test&#233; dans les pires conditions par l'&#233;quipage du RM1200 lors de sa longue crois&#232;re m&#233;diterran&#233;enne.
La Spade n'a d&#233;rap&#233; qu'une seule fois, en Tunisie&amp;hellip;parce qu'elle s'&#233;tait pos&#233;e sur une b&#226;che agricole qui tra&#238;nait au fond d'un avant-port.
Son prix &#233;lev&#233; est justifi&#233; par une fabrication assez &#233;labor&#233;e (verge creuse)visant &#224; favoriser l'enfouissement en chargeant la pointe.
La Spade existe aussi en Inox, mais la valeur ajout&#233;e de ce mat&#233;riau est principalement esth&#233;tique.&quot;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;Spade Alu A60 4.5 kgs :&lt;/strong&gt;
&lt;br /&gt;
&quot;La g&#233;om&#233;trie de ce mod&#232;le en aluminium est strictement identique &#224; celle des mod&#232;les en acier galva et inox.
Son comportement et sa tenue sont aussi les m&#234;mes, gr&#226;ce &#224; la pointe lest&#233;e qui positionne bien le soc et garantit un enfouissement imm&#233;diat.
Lors de nos tests de 2005, la verge s'&#233;tait tordue sous une traction de 1000 kgs.
La verge a &#233;t&#233; renforc&#233;e depuis et aucun retour alarmant n'a &#233;t&#233; constat&#233;&quot;.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;Sword 15 kgs :&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;
&quot;La Sword reprend la g&#233;om&#233;trie brevet&#233;e de la Spade, le mod&#232;le haut de gamme de STF (Sea Tech &amp; Fun), mais avec une fabrication plus rudimentaire qui la rend plus abordable.
On remarque notamment que la pointe n'est pas lest&#233;e, et la verge pleine et non creuse comme la Spade.
Il en r&#233;sulte une r&#233;partition des poids plus homog&#232;ne, donc &#224; priori moins favorable au bon positionnement.&quot;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;strong class=&quot;caractencadre-spip spip&quot;&gt;FRANCE - Voile Magazine (Mai 2009) &lt;/strong&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;Page 123 : &quot;Un Sun Odyssey 45.2 mis &#224; nu&quot;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Notons au passage l'ancre &#224; pointe lest&#233;e SPADE, gage de s&#233;r&#233;nit&#233; dans les mouillages vent&#233;s des Antilles&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;strong class=&quot;caractencadre-spip spip&quot;&gt;FRANCE - Loisirs Nautiques n&#176;432 (D&#233;cembre 2007)&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Catamaran PHISA 42 : mouillage principal Ancre SPADE.
&quot;Voila qui lui vaut au poste confort au mouillage 4 &#233;toiles bien m&#233;rit&#233;es&quot;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;strong class=&quot;caractencadre-spip spip&quot;&gt;FRANCE - Motor Boat et Voiles magazine (Novembre 2001) - TESTS&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;Test SPADE acier :&lt;/strong&gt;&quot;Cette ancre s'est montr&#233;e tr&#232;s efficace, les crit&#232;res retenus par le fabricant en font en outre &lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;un produit s&#233;curisant&lt;/strong&gt;&quot;.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;Test SPADE alu :&lt;/strong&gt; &quot;Une excellente tenue sur les deux types de sols. La traction relev&#233;e est importante et lorsqu'elle d&#233;rape, cette ancre le fait doucement et d'une fa&#231;on constante&quot;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;strong class=&quot;caractencadre-spip spip&quot;&gt;FRANCE - Voiles et Voiliers (D&#233;cembre 1999)&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;L'ancre SPADE est &lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;&#233;lue &quot;coup de coeur&quot;&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&quot;son efficacit&#233; est telle, qu'elle devrait se r&#233;pandre parmi les croiseurs au long cours.&quot;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;strong class=&quot;caractencadre-spip spip&quot;&gt;FRANCE - Bateaux N&#176; 495 (ao&#251;t 1999) \ Neptune Moteur N&#176; 40 (juin 1999)&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Neptune Moteur et Bateaux ont publi&#233;s un comparatif sur les ancres les plus utilis&#233;es du march&#233;, dans des conditions r&#233;elles d'ancrage.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Leur constat : le poids d'une ancre &#224; g&#233;om&#233;trie et surface identiques n'influe effectivement pas ou peu sur la tenue (tel que constat&#233; gr&#226;ce &#224; l'ancre SPADE).&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;L'ancre SPADE acier &#224; &#233;t&#233; retenue comme meilleure ancre dans ces termes &lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;&quot;tenue remarquable et positionnement imm&#233;diat&quot;&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;L'ancre SPADE alu &#224; &#233;galement &lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;&#233;t&#233; promue meilleure ancre&lt;/strong&gt;. &quot;l'aluminium &#233;quivalent &#224; l'acier&quot;.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;strong class=&quot;caractencadre-spip spip&quot;&gt;ALLEMAGNE - Transocean - N&#176; 79 - Janvier 1998&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&quot;Je n'ai pas la vocation de d&#233;couvrir de nouveaux produits ou de les propager dans le milieu naval.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Cependant, lorsqu'une nouveaut&#233;, qui en vaut la peine, appara&#238;t, il est important de la signaler&quot;.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;strong class=&quot;caractencadre-spip spip&quot;&gt;GRANDE BRETAGNE - Yachting World - F&#233;vrier 2001&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Le rallye ARC de &quot;Firefly&quot;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;J'ai laiss&#233; les deux produits STAR pour la fin..&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;La vrai STAR a &#233;t&#233; le pilote Autohelm 7000&amp;hellip; Le second produit STAR n' a pas du tout &#233;t&#233; utilis&#233; pendant la travers&#233;e.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;En fait, il n'a pas &#233;t&#233; du tout utilis&#233; jusqu'&#224; ce qu'on arrive &#224; St Lucia, et l&#224; il a &#233;t&#233; d&#233;crit par un navigateur &#224; temps complet endurci, comme &lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;&quot;absolument brillant&quot;&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;C'est l'ancre SPADE, une tr&#232;s r&#233;cente innovation con&#231;ue par un plaisancier fran&#231;ais Alain POIRAUD, qui souhaitait les avantages de plusieurs types d'ancres r&#233;unis en une seule.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;La Spade accroche tr&#232;s rapidement et tient exceptionnellement bien - en fait, parfois tellement bien que le guindeau &#233;lectrique n'a pu la d&#233;crocher et que nous avons du la sortir &#224; l'aide du moteur. Nous utilisons le mod&#232;le recommand&#233; de 20 kg. Tous les d&#233;tails, prix et information pour la commande sont sur leur site WEB : www.spade-anchor.com.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;La Spade a eu de tr&#232;s bons commentaires dans des publications sur le monde entier et s'est comport&#233;e de fa&#231;on excellente dans de nombreux tests.. &lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;JE SUIS IMPRESSIONNE&amp;hellip;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Andrew BRAY - R&#233;dacteur en Chef de YACHTING WORLD&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;
&lt;strong class=&quot;caractencadre-spip spip&quot;&gt;
GRANDE BRETAGNE - Practical Boat Owner n&#176; 391 Juillet 1999
&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&quot;J'&#233;tais fatigu&#233; des probl&#232;mes d'ancre, et j'ai choisi la nouvelle ancre SPADE parce qu'elle a le poids de la pointe optimal, la g&#233;om&#233;trie de contact id&#233;ale pour une p&#233;n&#233;tration rapide et la forme de travail concave qui procure la r&#233;sistance de tenue la plus &#233;lev&#233;e.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;En r&#233;sum&#233;, je crois que son concepteur a tout bon. Trois mois de navigation plus tard, j'ai trouv&#233; que c'&#233;tait un tr&#232;s bon choix&quot;.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;strong class=&quot;caractencadre-spip spip&quot;&gt;ETAT-UNIS - Pratical Sailor D&#233;cembre 2001&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Produits de l'ann&#233;e : Les 10 meilleurs Produits pour 2001
Faisant sa seconde apparition dans le derby des produits de l'ann&#233;e, l'ancre aluminium SPADE est ressortie de la s&#233;rie des tests d'ancres de Practical Sailor.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;L'ancrage est une entreprise compliqu&#233;e, rendue &#233;ventuellement plus complexe par la large variabilit&#233; des conditions. L'approche multi-test et ses r&#233;sultats consistants font que la SPADE est le premier produit &#224; &#234;tre nomm&#233; pour la deuxi&#232;me fois au titre des meilleurs produits de l'ann&#233;e&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Son prix est &#233;lev&#233;, mais dans les tests, ses performances ont &#233;t&#233; au sommet, ou proche du sommet, de l'ensemble, dans toutes les conditions. Elle se plante bien malgr&#233; son faible poids, se range et se manipule facilement.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;strong class=&quot;caractencadre-spip spip&quot;&gt;ETAT-UNIS - Pratical Sailor Avril 2000&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&quot;Commander et recevoir une ancre SPADE &#224; &#233;t&#233; tr&#232;s facile. Nous avons fax&#233; notre commande et nous l'avons re&#231;u directement &#224; domicile dans le d&#233;lai pr&#233;vu. (&amp;hellip;)&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Lors de test en plein vent sur deux bateaux , la spade &#224; non seulement tenue le premier mais &#233;galement le deuxi&#232;me&amp;hellip; &lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;c'est un impressionnante performance !&lt;/strong&gt;&quot;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;
&lt;strong class=&quot;caractencadre-spip spip&quot;&gt;
ETAT-UNIS - Pratical Sailor Aout 1999&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Lettre &#233;crite par Chuck Hawley, Vice pr&#233;sident du principal Shipchandlet Am&#233;ricain WEST MARINE.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Chuck Hawley, est un expert en mati&#232;re d'ancres et &#224; &#233;crit ceci : Jusqu'&#224; r&#233;cemment, je n'avais pas test&#233; la SPADE, mais ma curiosit&#233; &#233;tait piqu&#233;e &#224; vif par les nombreux commentaire de mes amis plaisanciers (&amp;hellip;)j'ai finalement eu la possibilit&#233; de tester la version aluminium et acier (&amp;hellip;) les deux ancres se sont plant&#233;es imm&#233;diatement et ont tenu au del&#224; des 1000 lbs &#224; chacun de nos tests. Apr&#232;s avoir tir&#233; sur chacun des &#233;chantillons, nous avons rel&#226;ch&#233; la ligne de mouillage et tir&#233; &#224; nouveau d'une direction d'environ 60 &#176;de la direction d'origine, comme ci le bateau avait fait une embard&#233;e&amp;hellip; les deux ancres ont tenu &#224; plus de 1000 lbs.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;Les ancres n'ont jamais chass&#233;es. Mon verdict : tr&#232;s prometteur&amp;hellip;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;
&lt;strong class=&quot;caractencadre-spip spip&quot;&gt;
ETAT-UNIS - Pratical Sailor Novembre 1999&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;L'ancre SPADE est class&#233;e &lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;&quot;PRODUIT DE L'ANNEE&quot;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;strong class=&quot;caractencadre-spip spip&quot;&gt;ETAT-UNIS - Pratical Sailor Volume 25 Janvier 1999&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&quot;Dans le sable, la SPADE s'est class&#233;e au sommet des 15 ancres et a couvert toutes les autres de honte.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;A chaque fois que l'ancre a &#233;t&#233; jet&#233;e &#224; l'eau, elle s'est imm&#233;diatement plant&#233;e et a doucement amen&#233; le dynamom&#232;tre pratiquement imm&#233;diatement &#224; sa limite.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Il semble que son concepteur a r&#233;alis&#233; une avance remarquable&quot;.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;strong class=&quot;caractencadre-spip spip&quot;&gt;ETAT-UNIS - Practical Sailor - F&#233;vrier 1998&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&quot;Cette ancre qui semble extr&#234;mement simple est tr&#232;s prometteuse.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Sa forme concave doit procurer une puissance de tenue plus &#233;lev&#233;e que les ancres en forme d'arche comme la CQR et la Delta&quot;.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;strong class=&quot;caractencadre-spip spip&quot;&gt;ETAT-UNIS - Seven Seas Cruising Association - Mai 1998&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&quot;La meilleure r&#233;sistance de tenue, pour des raisons &#233;videntes est obtenue par &lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;la surface concave de l'ancre SPADE&lt;/strong&gt;&quot;.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&#164;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;strong class=&quot;caractencadre-spip spip&quot;&gt;ETAT-UNIS - Cruising world - Novembre 1998&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&quot;(&amp;hellip;)en particulier le concept SPADE poss&#232;de la meilleure g&#233;om&#233;trie d'attaque pour la p&#233;n&#233;tration et la forme qui procure le coefficient de tenue le plus &#233;lev&#233;.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Il n'est pas &#233;tonnant qu'elle montre une excellente p&#233;n&#233;tration et &lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;la puissance de tenue la plus &#233;lev&#233;e&lt;/strong&gt;&quot;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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