L’ANCRE SKREW

1- Introduction

2- Quelle taille choisir - Tarifs

3- Fonctionnement et choix des modèles

4- Force de tenue par rapport au couple de torsion

5- Installation d’un mouillage permanent

INTRODUCTION

SPADE, en complément de sa ligne d’ancres Spade et SWORD, vous propose sa ligne d’ancres hélicoïdales SKREW. Ces ancres peuvent être posées manuellement à marée basse, ou installées par un plongeur.

Les ancres hélicoïdales sont fréquemment utilisées en plaisance, pour réaliser des mouillages permanents, pour ancrer des docks flottants, des bassins de pisciculture, Etc…

A poids égal les ancres hélicoïdales ont une tenue supérieure à tout autre type d’ancre.

Ce type d’ancrage peut également être utilisé pour de nombreuses applications terrestres, lorsqu’il est nécessaire d’ ancrer quelque chose temporairement ou définitivement dans un sol meuble (terre - sable)

Les ancres SKREW sont parfaitement adaptées à : • Un ancrage permanent pour un bateau, un dock flottant, une bouée de signalisation. • Un ancrage de fermes de pisciculture etc.. • Une fixation permanente ou temporaire sur sols meubles (ce type d’ancre ne peut-être utilisé sur des fonds rocheux)

Les avantages : • Pour un prix de revient faible, la tenue des ancres hélicoïdales est la plus élevée. • En acier galvanisé par trempage dans un bain de zinc en fusion, leur durée de vie est très importante. • A l’inverse des ancres temporaires, elles ne draguent pas sur les fonds, et ne nécessitent pas un grand rapport de hauteur d’eau de la ligne de mouillage. Elles sont donc respectueuses de l’écologie des fonds marins

L’Ancre SKREW est réalisée en acier haute résistance. La verge est forgée dans une seule barre de métal avec un œil de fixation. La fixation se réalise à l’aide d’une barre passée dans cet œil.

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QUELLE TAILLE CHOISIR ?

Pour des bateaux de taille supérieure, il est possible de disposer de plusieurs ancres SKREW : • par exemple en mouillage bahaméen (ancre avant et ancre arrière dans les zones à renverse de courant , estuaire de rivière) • En mouillage étoile : trois ancres (ou plus) réunies par une chaîne mère.

Pour des bateaux de taille supérieure, il est possible de disposer de plusieurs ancres SKREW : • par exemple en mouillage bahaméen (ancre avant et ancre arrière dans les zones à renverse de courant , estuaire de rivière) • En mouillage étoile : trois ancres (ou plus) réunies par une chaîne mère.

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FONCTIONNEMENT ET CHOIX DES MODELES

Les calculs de tenue sont adaptés aussi bien à la compression qu’à la tension, en fonction des caratéristiques des sols concernés. La réalisation des ancrages se fait en fonction de deux critères : • Choisissez la configuration d’ancre SKREW en fonction des caractéristiques de sol et des charges envisagées • Choissez la dimension de la verge en fonction de la charge et du couple de torsion prévu.

Calcul de la tenue :

Le calcul de capacité de tenue utilise une équation généralement admise : A = ©(Nc) + (B)(Nq) A = pression finale de tenue du sol C = cohésion de sol B = pression de surcharge Nc & Nq = facteurs de capacité de tenue des conditions locales de cisaillement du sol

Pour les ancres SKREW multi-spirales, la capacité de charge de l’ensemble des spirales est la somme de la capacité chaque spirale La tenue individuelle d’une spirale est le produit de sa surface projeté (Ah) et de la pression de tenue (A)). Une réduction de la capacité de charge devrait être appliquée pour les sols sensibles. Des tolérances devraient être appliquées quand la zone d’influence d’une spirale inclut des strates de différentes résistance. Cette analyse dépend d’un mode "d’ancrage profond". Cette condition est satisfaite quand le rapport profondeur/diamètre est un minimum de 5.

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FORCE DE TENUE PAR RAPPORT AU COUPLE DE TORSION

La mesure du couple de torsion lors de la pose est une bonne indication de la capacité de tenue de l’ancre. Le rapport entre la capacité de tenue et le couple de pose est en général de 10. Cette valeur varie de 7 à 12. L’utilisation d’un appareil de mesure du couple est recommandée.

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INSTALLATION D’UN MOUILLAGE PERMANENT "SKREW"

Généralités

L’installation d’un mouillage permanent SKREW doit respecter la législation locale concernant la pose des corps morts. • Il ne doit pas gêner l’accès aux autres corps morts existants • Il ne doit pas être une gêne ou un danger à la circulation des autres navires ou à la pèche • Il ne doit pas occasionner de dégradation des fonds marins ou de la vie sous marine.

Spécifications

Les spécifications suivantes doivent être considérées comme un minimum :

• Il est de la responsabilité de l’installateur de sélectionner le modèle d’ancre SKREW et des autres composants du mouillage en fonction des caractéristiques des fonds marins, des dimensions et déplacement du bateau et des conditions du lieu de mouillage. • Les diamètres des chaînes et des cordages doivent être sélectionnées en fonction des caractéristiques suivantes :

Mouillage sur une seule ancre

Même avec une ancre capable de supporter plusieurs fois la force générée par un cyclone, il est primordial de considérer l’ensemble des composants de la ligne de mouillage. La chaîne, l’émerillon, les manilles, l’aussière et même les dispositifs de fixation au niveau du pont du bateau.

Si la place disponible le permet, la ligne principale en chaîne lourde devra faire 1,5 fois la hauteur des plus hautes eaux, la deuxième chaîne de plus faible diamètre et de longueur égale à une fois la hauteur d’eau, sera fixée à la première par un fort émerillon.

Cette deuxième chaîne sera ensuite fixée à une bouée dont la flottabilité sera supérieure au poids de la petite chaîne .

Nota : La chaîne devra pouvoir passer dans le centre de la bouée ou être reliée à un axe traversant, de façon à ne pas créer un point faible.

Une aussière sera ensuite fixée à l’extrémité de la petite chaîne, coté bouée, de longueur suffisante pour pouvoir être fixée aux taquets d’amarrage du bateau - environ 2,5 fois la hauteur du franc-bord du bateau. Si nécessaire, prévoir un dispositif anti-ragage au niveau du liston du bateau.

Nota : ces suggestions ne tiennent pas compte des possibles pertes de matière après plusieurs saisons dans un milieu corrosif . Eviter aussi autant que possible de relier entre eux des métaux différents pour éviter les problèmes électro-galvaniques. L’acier inoxydable a été rapporté présenter des problèmes lorsqu’ immergé en permanence dans l’eau salée, préférer l’acier galvanisé au bain de zinc.

En cas de positionnement de l’ancre SKREW dans un milieu écologiquement sensible, il est recommandé de placer une bouée de flottabilité suffisante sur la grosse chaîne primaire, de façon à ce que la chaîne ne puisse pas raguer sur les fonds. La bouée devra se maintenir à moins de 2.50 m de la surface de l’eau à marée basse.

Mouillage sur ancres multiples

Lorsque les caractéristiques du navire le justifient, ou lorsque la tenue des fonds est médiocre , il doit être envisagé de poser plusieurs ancres de façon à obtenir la tenue nécessaire.

REF					Longueur bateau		Poids bateau		Longueur verge		Diamètre verge (mm)		Nombre de disques		Rayon disque 1(cm)		Surface disque 1(cm²)		Rayon disque 2(cm)		Surface disque 2(cm²)		Hauteur disque(cm)		Surface totale ancre		TARIFS H.T. euros		TARIFS T.T.C. euros
Modèle 20 (200 cm2)					< 7.50 m		< 1 tonne		40 cm		30		1		8		201						7		201		95.00		113.62
Modèle 30 (310 cm2)					< 7.50 m		< 2 tonnes		40 cm		30		1		10		314						7		314		115.00		137.54
Modèle 40 (400 cm2)					7 à 10 m		< 4.5 tonnes		75 cm		40		2		8		201		8		201		7+30		402		175.00		209.30
Modèle 50 (500 cm2)					7 à 10 m		< 8 tonnes		75 cm		40		2		8		201		10		314		7+45		515		195.00		233.22
Modèle 60 (600 cm2)					10 à 16 m		< 12 tonnes		140 cm		60		2		10		314		10		314		7+30		628		240.00		287.04
Modèle 80 (800 cm2)					10 à 16 m		< 16 tonnes		140 cm		60		2		10		314		12.5		491		7+30		805		255.00		304.98
Modèle 100 (1000 cm2)					16 à 20 m		< 20 tonnes		140 cm		60		2		12.5		491		12.5		491		7+45		981		270.00		322.92
Modèle 130 (1300 cm2)					20 à 25 m		< 25 tonnes		140 cm		60		3		10		314		12.5+12.5		981		7+45+45		1295		310.00		370.76